Pressespiegel – ElektroRad 2020-01

HP Velotechnik im Spiegel der Medien: Der folgende Text ist ein Auszug aus der Zeitschrift ElektroRad, Ausgabe 1/2021. Wir empfehlen, für die komplette Lektüre das Originalheft beim Verlag anzufordern.

Sitzriese

Test HP Velotechnik Scorpion fs 26 – Note: sehr gut

HP Velotechnik sind Liegerad-Enthusiasten seit mehr als 25 Jahren. Test ElektroRad E-Bike Neuheiten 01-2021 HP Velotechnik Scorpion fs 26 Die Räder werden in Kriftel bei Frankfurt von Hand montiert
und entwickelt. Für die 2021er Modelle haben sich die Entwickler insbesondere das Herz eines Liegerads vorgenommen, den Sitz. Im Vergleich zum Vorgänger spürt der Fahrer sofort den deutlich verbesserten Seitenhalt. Sitzfläche und Rückenlehne sind ergonomisch geformt. Gerade Gesäß, Hüfte und Oberschenkelhals werden durch die clever geformte Sitzschale deutlich gestützt. Das ist vor allem bei längeren Fahrten sehr angenehm. Ebenfalls verbessert: die zahlreichen Einstellmöglichkeiten des Sitzes. In Kombination mit den Handablagen an den Griffen und der Kopfstütze wird aus dem Scorpion ein Komfortwunder. Am Heck gefallen Topload und seitliche Taschenaufnahme für sehr variable Gepäckverteilung. Praktisch: Rahmenschnellverstellung für unterschiedlich große Fahrer Falttechnik, Baukastensystem (für Zweitakku und mehr).

Gefälliger EP8-Motor

Im Testrad sorgt der brandneue Shimano EP8-Tretlagermotor für E-Kraft, die über eine 11-fach Shimano XT-Di2-Kettenschaltung auf die Straße gebracht wird. Bewährt ist das Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und RockShox-Dämpfer hinten. Es bügelt fast alle Schlaglöcher, Wurzeln, Bordsteinkanten weg und sorgt gepaart mit dem niedrigen Schwerpunkt für eine unnachahmliche Kurvenlage. Der Shimano-Motor passt gut zum sportlichen Auftritt des Scorpion, die 85 Nm sorgen für ordentlichen Schub. Gleichzeitig sorgt er für souveränes Dahingleiten. Vor allem im Trail-Modus macht der EP8 Laune, denn darin stellt er immer genau so viel Kraft zur Verfügung wie nötig. Etwas fummelig vor allem mit Winterhandschuhen ist lediglich die Schalteinheit für Motor und Di2-Schaltung. Das trübt aber das Fahrerlebnis kaum.

Fazit

Das einmalige Fahrgefühl des HP Velotechnik Scorpion fs 26 wird durch den neuen Sitz noch einmal gepusht. Der Motor passt super zum Gesamtkonzept. 1A!