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Oft gestellte
Fragen (FAQ)
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Achtung, Modell nicht mehr im Angebot: Die Street Machine Gt mit Stahlrahmen und festen Schalensitz ist nicht mehr im Angebot und wurde durch die Street Machine Gte abgelöst. Diese Seiten sind nur noch zur Dokumentation online.
FAQ - Oft gestellte Fragen zur Street Machine Gt
Auf unseren Webseiten finden Sie ausführliche Informationen zum Liegeradfahren und zu unseren Produkten. Insbesondere die Details-Seite führt zu vielen technischen Erläuterungen zur Street Machine Gt.
Auf dieser Seite veröffentlichen wir oft an uns gestellte Fragen zur Street Machine Gt und unsere Antworten ("Frequently asked questions"). Dabei sollen hier nur produktspezifische knappe Antworten gegeben werden. Allgemeinere Fragen zum Liegeradfahren beantworten wir in unserer Liegerad-FAQ.
Sicherheitshinweise, Anleitungen zum Einstellen und zur Wartung Ihrer Street Machine Gt finden Sie in der Betriebsanleitung, die wir für Sie zum download bereithalten.
Sollten Sie einmal trotz all unserer Bemühungen nicht die Informationen finden, die Sie suchen, hilft Ihnen vielleicht unsere Suchmaschine weiter.
- "Ist die Kettenblattabdeckung vorne immer dabei?"
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Ja, dieses Teil (wir nennen es prosaisch "Rammschutz") ist ein unverzichtbares Sicherheitzubehör am Liegerad. Das am Tretlager befestigte Alublechteil schirmt die Zähne Ihrer Street Machine Gt beim Transport in der U-Bahn genauso wie beim Weg in den Fahrradkeller wirkungsvoll ab. Im Falle eines Auffahrunfalles kann der Rammschutz vor bösen Verletzungen schützen, daher ist er inzwischen bei fast allen Liegeradrennen Pflicht. Wir liefern den Rammschutz sowohl bei Kompletträdern als auch bei Rahmenkits standardmäßig mit. Sie können ihn auch nachträglich bestellen, siehe dazu unsere Preisliste.
- "Passen an den Street Machine-Rahmen auch andere Scheibenbremsen als die von Magura?"
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Ja. Der Rahmen Street Machine Gt ist für den Anbau von Scheibenbremsen nach dem sogenannten "Internationalen Standard 2000" ausgelegt. Die meisten Hersteller von Scheibenbremsen wie Magura, Shimano, Tektro halten sich bei den neueren Modellen an diesen Standard. Der Hinterbau-Rahmen der Street Machine ist sowohl mit Cantilever-Sockeln als auch mit einer Scheibenbremsaufnahme ausgestattet. Auch die beiden Meks Carbon Federgabeln sind mit Scheibenbremsaufnahme und Cantilever-Sockeln ausgestattet.
- "Welche Reifenbreite kann maximal gefahren werden?"
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Die Vorderradgabel bietet Platz für einen 50 mm (2") breiten Reifen. Die Hinterbauschwinge erlaubt ebenfalls die Montage eines etwa 50 mm (2") breiten Reifens. Wir verbauen standardmäßig einen sehr guten Tourenreifen, den Schwalbe Marathon Racer mit 40 mm Breite.
- "Gibt es die Anleitung zur Street Machine auch auf englisch?"
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Ja, Sie können die Anleitung in unserer Service Sektion unter Anleitungen im pdf-Format downloaden. In der Anleitung finden Sie jede Menge Sicherheitshinweise, aber auch detaillierte Anleitungen zum Einstellen und zur Wartung der Street Machine Gt. Sollten Sie darüer hinaus Fragen zum Umgang mit Ihrer Street Machine Gt haben, hilft Ihnen Ihr Fachhändler gerne weiter.
- "Kann ich mich für die erweiterte 10-Jahres Garantie auch online registrieren?"
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Zur Zeit geht das nur schriftlich mit dem Garantieregistrierungs-Formular, daß Sie zusammen mit Ihrem neuen Rad erhalten haben. Wir bieten Ihnen als Erstkäufer über die gesetzliche Gewährleistung hinaus eine Garantie von 10 Jahren auf den Rahmen, wenn Sie sich innerhalb von 4 Wochen nach dem Kauf mit dem Formular und einer Rechnungskopie als Kaufbeleg bei uns registrieren. (Die genauen Garantiebedingungen finden Sie auf dem Formular bzw. in der Anleitung zu Ihrem Rad.)
- "Wie groß ist das maximal zulässige Gesamtgewicht?"
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Die zulässige Gesamtzuladung der Street Machine Gt (Fahrer + Gepäck) beträgt 120 kg. Das zulässige Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck) beträgt 140 kg. Die kleinere der beiden Grenzen ist maßgeblich.
Am Rad kann ein Anhänger bis 30 kg Gesamtgewicht angekoppelt werden. Dabei darf das zulässige Gesamtgewicht des Gesamtsystems (Fahrrad + Fahrer + Gepäck + Anhänger + Last) von 140 kg nicht überschritten werden. Bitte klären Sie mit Ihrem Fachhändler, ob Ihr Anhänger für Fahrräder mit Hinterradfederung geeignet ist.
- "Der Bremsenhersteller Magura gibt im Workshop 2001 für die Scheibenbremsen eine niedrigere Gesamtzuladung an. An welche Angabe soll ich mich halten?"
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Die Angabe von max. 100 kg Gesamtgewicht im Clara-Workshop 2001 sorgte im Februar 2001 tatsächlich für einige Verwirrung und Aufruhr. Selbst unsere Vetriebsberater bei Magura wussten nichts von dieser plötzlich eingeführten Gewichtsgrenze. 100 kg Gesamtgewicht erschien uns extrem wenig und völlig branchenunüblich. Wenn man von ca. 20 kg Gewicht von Rad und Ausrüstung ausgeht, würde Magura damit alle Fahrer über 80 kg Körpergewicht ausschließen.
Hintergrund von Maguras Beschränkung war, daß die Bremsen (wie alle anderen Bremsen auch) bei hoher Zuladung, extrem langen Bergabfahrten und Dauerbremsung, zu nachlassender Bremsleistung neigen.
Am 12. Februar 2001 erreichte uns dann folgende klärende Stellungnahme von Magura-Geschäftsführer Dr. Rolf Nier:
"In der 1. Auflage des Workshop Manuals 2001 von Clara/Julie wurde von
uns in Kapitel 2, Abschnitt 4, eine nicht eindeutige Formulierung
gewählt. Die Gewichtsangabe von max. 100 kg Gesamtgewicht sollte nicht
etwaige Haftungsansprüche auf unsere Kunden abwälzen, sondern den
Benutzer unserer Produkte bzgl. einer möglichen thermischen Überlastung
sensibilisieren.
Die Gewichtsangaben unter Pkt. 2.4 wird in der nächsten Auflage des
Manuals gestrichen. Wir werden in Zukunft lediglich auf eine
anzupassende Fahrgeschwindigkeit bei erhöhter Belastung der Bremse
/Gesamtgewicht über 100 kg und Gefälle über 15 % hinweisen.
Wir bitten dies zu entschuldigen."
So sei es. Wir weisen dennoch an dieser Stelle besonders auf die Hinweise zum sicheren Bremsen in den Anleitungen hin. Bitte lesen Sie die mitgelieferten Magura-Anleitungen vor dem Benutzen des Rades und geben Sie sie auch an alle anderen Benutzer weiter.
- "Welche Anhängerkupplung empfehlen Sie?"
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Die Street Machine Gt ist für die Verwendung handelsüblicher Fahrradanhänger bis zu einem Gewicht von 30 kg freigegeben. Wir empfehlen die Montage den Kupplungen der Firma Weber. Diese Kupplung lässt sich an den meisten Anhängern nachrüsten.
Die Weber-Kupplung Typ E wird um das Ausfallende gelegt und von der Schnellspannachse gehalten. Diese Kupplung erfordert ein freies Ausfallende. Ein Ständer muß also entweder wie bei den neueren SMGTs an einem speziellen Anlöter am Hinterbau angebracht sein, oder an der Ständerplatte des Lowriders.
Besitzer älterer SMGTs, bei der der Ständer am Ausfallende durch die Hinteradachse gehalten wird, können die neue Weber-Kupplung Typ C verwenden. Diese Kupplung basiert auf einem winkelverstellbaren Kunststoffteil, das in das Dreieck des Hinterbaus geklemmt wird. (Baugleich Typ B, jedoch ohne Ständer).
Die Weber-Kupplung Typ B mit integriertem Ständer kann nicht verwendet werden, da der Ständerwinkel und die Ständerlänge ungeeignet sind.
Anhängerfirmen bieten darüber hinaus eine Vielzahl anderer Kupplungssysteme an, zu denen wir hier keine Aussage treffen können. Bevor Sie einen Anhänger kaufen, probieren Sie bitte zusammen mit Ihrem Fachhändler aus, ob die Kupplung passt.
In jedem Fall müssen Sie überprüfen, ob durch die Anhängermontage die einwandfreie Funktion der Federung und des Anhängers gewährleistet ist. Achten Sie darauf, daß der Anhänger beim Umkippen den Rahmen nicht beschädigt.
- "Kann ich an meinem Rad eine Codierung zur Eigentumskennzeichnung anbringen lassen?"
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Der Rahmen ist am linken Knotenblech in der Nähe des Federelementes mit einer Rahmennummer versehen (Ältere SMGTs vorne am Tretlager).
Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit, am Rahmen eine persönliche Kennnummer, die eine Eigentümeridentifizierung erlaubt, aufzukleben oder einzugravieren. Ausführliche Informationen hält dazu der ADFC bereit, siehe dazu beispielsweise den "Katechismus zur Fahrradcodierung" des ADFC Hessen.
Laut unseren Garantiebedingungen erlischt unsere freiwillige Garantie und auch die gesetzliche Gewährleistung, wenn Bauteile z.B. durch Bohren, Fräsen, Gravieren oder Wärmeeinbringung bearbeitet werden. Interessant dazu die Diskussion eines Gutachtens zur Rahmenschwächung.
Wir empfehlen, eine Codierung mit dem Klebeverfahren ("BRIN-Code") durchzuführen. Dabei wird ein Aufkleber mit dem persönlichen Code mit sehr starker Haftung am Rahmen angebracht.
Eine eingravierte Nummer ist nur bis zu einer Tiefe von 0,1mm an folgenden Stellen zulässig: Tretlagerrohr, Umwerferrohr, vordere 20 cm des Tretlagerauslegerrohres, Knotenblech zwischen Hauptrahmen und Sitzrohr. Bei der Codierung an anderen Stellen erlischt die Garantie. Das Gravieren muß von einem qualifizierten Fachbetrieb nach vom ADFC anerkannten Methoden durchgeführt werden.
Problematisch kann die Befestigung des Gravierwerkzeuges am Liegeradrahmen sein. Das von den meisten ADFC-Stellen benutzte Gerät kann die von uns freigegebenen Stellen nicht erreichen. Im Zweifelsfalle bleibt die Klebe-Codierung.
- "Gibt es passende Dachgepäckträger um die Street Machine Gt auf dem Auto mitzunehmen?"
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Am besten transportieren Sie das Rad innerhalb Ihres Autos. Achten Sie darauf, daß das Rad nicht auf dem Schaltwerk liegt.
Zum Transport auf dem Auto empfehlen wir Träger, die das Rad entweder hinter dem Fahrzeug oder auf dem Dach transportieren. Dabei muß das Rad am Rahmen befestigt werden. Der Träger muß eine große Aufnahmeklaue für das Hauptrahmenrohr (Durchmesser 51 mm) haben. Nach den Berichten von Kunden passt der Träger von Thule 510 gut.
Achtung! Nicht zulässig ist die Befestigung am Lenker oder mit ausgebauten Laufrädern an den Ausfallenden. Durch den Fahrtwind treten dort große Kräfte auf, durch die die Bauteile unzulässig beansprucht und damit beschädigt werden können. Eine solche Beschädigung kann zunächst auch unsichtbar bleiben!
Bitte achten Sie darauf, daß alle Teile, die sich durch den Transport lösen können (Sitzauflage, Einlegepolster, Trinkflaschen, Gepäcktaschen, Pumpen, Wimpel etc.) entfernt werden.
- "Welches Kabel brauche ich für einen Fahrradcomputer am Tretlagerausleger?"
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Fahrradcomputer werden mit unserem als Zubehör erhältlichen Computerhalter vorne am Tretlagerausleger montiert. Diese Position gewährleistet eine gute Sicht auf den Computer. Wir empfehlen, einen Computer mit extra großer Anzeige für bessere Lesbarkeit auf die größere Entfernung zu kaufen. Das Kabel für den Vorderrad-Sensor wird entlang des Umwerfer-Schaltzuges und dann weiter an der Gabel hinunter geführt.
Bei einigen Modellen müssen dafür längere Sensor-Kabel verwendet werden, z.B. von
Sigma, Art. Nr. 0332, 120 cm
VDO, Art. Nr. 1007, 150 cm
- "Wie befestige ich einen Flaschenhalter am Sitz?"
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Flaschenhalter können seitlich am Sitz oder am Umwerferrohr vorne angebracht werden. Das Umwerferrohr am vorderen Ende des Rahmens ist dafür mit Gewindeeinsätzen vorbereitet. Am Sitz können Sie links und rechts im Griffbereich beim Fahren einen Flaschenhalter anbringen. Dazu kann der äußerste Rand des Sitzes durchbohrt werden.
Bitte beachten Sie bei der Montage einer Trinkflaschenhalterung an der
Sitzlehne der SPM/SMGT folgende Punkte:
- Abstand von der Sitzaußenkante mindestens 1cm
- Maximal 5er Bohrung für Befestigungslöcher
- Löcher müssen beidseitig mit großen (Aussendurchmesser mindestens 18 mm) Unterlegscheiben abgedeckt werden, um Zerstörung des Kunststoffverbunds (Delamination) zu verhindern
- Flaschenhalter vor der Montage etwas nach außen biegen
- auschließlich weiche Kunststoff-Flaschen - keine Metallflaschen - verwenden, da
Flasche an der Sitzrippe anliegt
Achtung! Bringen Sie keine Bohrungen an anderen Stellen des Sitzes an! Insbesondere die Versteifungsrippen dürfen nicht beschädigt werden.
Eine gute Alternative zu Trinkflaschen sind Trinksysteme mit einem „Wassersack“ und Trinkschlauch, z. B. von Source oder Camelbag. Diese Wassersäcke können Sie einfach hinter den Sitz, auf den Gepäckträger oder in den Speedbag gurten.
- "Kann ich einen Anhänger mit der Street Machine Gt verwenden?"
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Zulässig ist die Verwendung handelsüblicher Fahrradanhänger (Ein- / Mehrspur) bis zu einem Gewicht von 30 kg. Wir empfehlen die Montage mit der Weber-Kupplung Typ E. In jedem Fall müssen Sie überprüfen, ob durch die Anhängermontage die einwandfreie Funktion der Federung und des Anhängers gewährleistet ist. Achten Sie darauf, daß der Anhänger beim Umkippen nichts beschädigt.
- "Wie wird der Ergo Sitzaufsatz montiert?"
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Der Ergo Sitzaufsatz wird mit den innenliegenden Schrauben der unteren Sitzbefestigung verschraubt. Die gewünschte Position des Ergo Sitzaufsatzes auf dem Sitz wird über das vorhandene Lochraster eingestellt.
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