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Neuentwicklungen Auf dieser Seite informieren wir Sie über Neuheiten, Verbesserungen und Ideen aus unserer Entwicklungswerkstatt. Unsere Kunden sind jedes Jahr tausende Kilometer in vielen Ländern unterwegs. Aufbauend auf ihren Erfahrungen und Anregungen arbeiten wir jeden Tag daran, Fahrräder und Zubehör noch besser zu machen. Mai 2008 Lichtanlagen jetzt mit Scheinwerfer IQ Fly plus Der superhelle LED-Scheinwerfer IQ Fly plus von Busch und Müller wird jetzt bei unseren Lichtanlagen anstelle des D'Lumotec plus verbaut. Oktober 2007 Neues von den Herbstmessen für die Saison 2008 Liebe Liegeradfreunde, Falträder liegen im Trend. Aus gutem Grund, denn wo sich wenig Platz findet, ist faltbar im Wortsinne flexibler. Unser Faltdreirad Scorpion fx ist bereits ein Jahr nach der Markteinführung ein Riesenerfolg. Daran anknüpfend, freuen wir uns besonders, Ihnen in diesem Herbst mit dem neuen GrassHopper fx erstmalig ein faltbares Einspur-Liegerad vorstellen zu können. Liegerad im Wohnmobil, im ICE, im Einzimmer-Apartment? Kein Problem. Ein Liegerad sei sperrig – dieser Einwand ist Schnee von gestern. Dass unseren Falt-Liegerädern die Zukunft gehört, findet anscheinend auch die Deutsche Bahn, die pünktlich in diesem Sommer den Faltradtransport im ICE auch ohne Schutzhusse freigegeben hat. Weil wir Schutzhussen gut finden, gibt es von uns trotzdem eine mit praktischem Tragegurt. Gut sehen Sie mit unserer neuesten Entwicklung auch noch aus, wie der Designpreis beim Eurobike-Award zeigt. Mit dem GrassHopper fx haben Sie nun also einen weiteren schönen Grund, Liegerad zu fahren. Dabei können Sie mit HP Velotechnik Ihr Liegerad nun noch besser auf Ihre individuellen Bedürfnisse abstimmen. Unsere Entwicklungsingenieure bringen einen ganzen Korb voller guter Ideen zum Thema „komfortabel sitzen und mit viel Fahrspaß Fahrrad fahren“ an den Start. Die wichtigsten Neuheiten finden Sie auf dieser Seite. Alle Details lesen Sie in auf den jeweiligen Produktseiten, in den Online-Preislisten und in den Prospekten, die Sie im downloadbereich herunter laden können. Weltpremiere: faltbares Trekking-Liegerad GrassHopper fx Der neue faltbare GrassHopper fx entfaltet Fahrvergnügen pur! Das perfekte Rad für die spontane Genusstour in fernen Gefilden, denn es passt innerhalb von 60 Sekunden in nahezu jeden Kofferraum und natürlich in die Bahn. Die Faltmaße für den komfortablen Trekkinglieger: 96x50x70 cm mit Untenlenker bzw. 96x60x70 cm mit Obenlenker. Schön kompakt also, obwohl wir den Radstand um 5 cm verlängert haben, für noch entspannteres Fahren mit viel Gepäck. Basispreis GrassHopper fx: 2.190,– Euro. Lieferbar ab Februar 2008. Der bewährte GrassHopper ohne Falttechnik ist weiterhin zum Basispreis von 1.990,– Euro lieferbar. ErgoMesh®-Netzsitz bringt luftigen Sitzkomfort Ab Februar 2008 haben Sie die Wahl: Alternativ zum bewährten, individuell auf die Rückenform einstellbaren BodyLink®-Schalensitz bieten wir Ihnen unseren neuen ErgoMesh®-Netzsitz an. Wunderbar luftig kommt er mit einer praktischer Reißverschlusstasche für Kleinteile in der Rückenlehne und seitlichen Reflexstreifen. Durch seine ergonomische Seitenpolsterung bietet der neue ErgoMesh-Sitz viel Seitenhalt – praktisch für schnelle Kurven auf unseren Dreirädern. Auch dieser Sitz ist innerhalb von 15 Sekunden ohne Werkzeug abnehmbar und passt auf die gleichen Rahmen-Aufnahmen wie der abnehmbare BodyLink-Sitz. Lieferbar auch zum Nachrüsten für GrassHopper / fx, Scorpion / fx, Speedmachine und Street Machine Gte. SeatWings: Der BodyLink-Sitz bekommt Flügel Optimalen Seitenhalt für die Querkräfte beim Dreiradfahren bieten Ihnen die neuen SeatWings für den BodyLink-Sitz. Diese gepolsterten Hüftstützen werden im Hüftbereich an den Schalensitz geschraubt. Sie sind durch Langlöcher breitenverstellbar. Großer Vorteil: Der Oberkörper bleibt seitlich voll beweglich, so dass Sie sich für maximale Kippstabilität sportlich in die Kurve legen können. Eingebauter Rückenwind: elektrischer BionX Hilfsantrieb für alle Modelle Für die kommende Saison auf Wunsch an Bord: der elektrische Hilfsantrieb BionX PL250 aus Kanada. Der Nabenmotor im Hinterrad unterstützt Sie bis zu 25km/h mit Rückenwind nach Wunsch: 4 verschiedene Unterstützungsstufen sind auf dem Bedienterminal wählbar. Das bietet auch eine Geschwindigkeitsanzeige und eine per PIN-Code programmierbare Wegfahrbremse. Beim Bremsen schaltet das BionX-System auf Energiegewinnung um und lädt den Akku. Wir haben uns für den sehr leichten 24 Volt Lithium-Ionen-Akku entschieden, mit dem je nach Unterstützungsstufe ca. 30–80 km Reichweite möglich sind. In den Tests von ExtraEnergy hat BionX sehr gut abgeschnitten, wie im Bericht in der aktuellen Ausgabe der aktivRadfahren nachzulesen ist. Wir bieten diese Option für alle Modelle an und kombinieren sie gleich mit einer Shimano XT-Kettenschaltung für 1.990,– Euro. Neue Schaltungsoption: Truvativ-Kurbel mit steifer Hohlachse spart Gewicht 150 Gramm Gewichtsersparnis und ein deutlich steiferes Tretlager erhalten Sie mit der Truvativ Elita Kurbelgarnitur. Sie verfügt über ein hochwertiges Innenlager mit „Giga-X-Pipe“-Hohlachse. Wir finden: Sie sieht jedenfalls gigantisch gut aus. In der Werkstatt freut man sich, dass die Kurbeln ohne Abzieher einfach per Innensechskantschlüssel abgenommen werden können. Giga-Weight-Weenies kombinieren diese Kurbelgarnitur mit unserer Kettenschutzscheibe anstelle des serienmäßigen Rammschutzes und sparen so nochmals 150 Gramm. Lieferbar als Option bei der Shimano XT-Kettenschaltung bei den Modellen mit 26-Zoll Hinterrad: Street Machine Gt / Gte und Speedmachine. Komponentenänderungen bei allen Modellen Die Scheibenbremsen Avid BB7 mit verbesserter Einstellbarkeit ersetzen die Avid BB5. Die Scheibenbremsen Magura Louise ersetzen die Bremsen Magura Julie und Magura Marta. Der ultraleichte DT-Swiss Dämpfer XM180 mit blockierbarer Druckstufe ersetzt den DT-Swiss SSD225. Zur besseren Bedienbarkeit und eleganteren Zugführung statten wir die Räder mit Rohloff-Schaltung bei Untenlenkung mit einem langen Drehschaltgriff aus. Neu für Scorpion / Scorpion fx Unsere Dreiräder werden 2008 serienmäßig mit einem breitenverstellbaren Lenker ausgestattet. Als Bremshebel für die mechanischen Scheibenbremsen kommen Hebel mit Feststellknopf als Basis-Parkbremse zum Einsatz, der Klettgurt entfällt. Eine optimale Parkbremsfunktion und die Möglichkeit, die Hinterradbremse bergab fein dosiert mitlaufen zu lassen erhalten Sie mit der bewährten Parkbremsoption mit Rasthebel. Bislang war die Anhängermontage bei Dreirädern mit montiertem Gepäckträger nur eingeschränkt möglich. Mit unserer Scorpion-Weberkupplung können Sie nun einfach Anhänger anhängen. Mehr Zuladung zugelassen Die zulässige Zuladung (Fahrer mit Gepäck) aller Modelle wird von 120 kg auf 130 kg angehoben. Die zulässige Anhängelast wird von 30 kg auf 40 kg erhöht. Die Bedienungsanleitungen werden entsprechend in der nächsten Zeit aktualisiert. Neue Preise ab 01.10.2007 Upgrade: Die größte Preisveränderung findet sich bei der Option "Lenkerendschalter bei DualDrive": Deutlich gestiegene Preise für die Shimano DuraAce Lenkerendschalter und die Aufwertung bei Kassette und Schaltwerk auf Shimano XT führen zu einem Optionspreis von 169, – Euro. Erfreulich: Für die Saison 2008 ändern sich ansonsten unsere Preise im Wesentlichen nur dort, wo Sie auch eine Ausstattungsänderung finden. Und den Aufpreis für die PD-M324 Clippless-Pedale haben wir bei den meisten Rädern sogar senken können. Technische Änderungen vorbehalten. Die neuen Optionen und Komponentenänderungen werden im Laufe der nächsten Monate umgesetzt. Bitte sprechen Sie mit Ihrem Händler, um die genaue Ausstattung Ihres Rades bei Bestellungen in dieser Übergangszeit zu klären. August 2006 Scorpion fx - faltbares Tourendreirad für Erwachsene Auf den Fahrradmessen Eurobike und IFMA präsentieren wir mit dem Scorpion fx erstmals ein faltbares Liegedreirad mit 9 cm Federweg. In 60 Sekunden lässt sich der ergonomisch geformte BodyLink-Sitz ohne Werkzeug abnehmen und das Hinterrad nach vorne falten. Mit dem Faltmaß von 102x83x69 cm findet das Scorpion fx schnell Unterschlupf, wo Platz kostbar ist. Nach weiteren 90 Sekunden sind die Vorderräder mittels Inbusschlüssel abgenommen. So passt der agile Flitzer sogar in den Kofferraum eines Kleinwagens wie dem Smart. Für die große Reise ist das Rad mit optionalem Gepäckträger und dem neuen Lowrider bis insgesamt 50 kg Beladung bestens geeignet. Die Sitzhöhe liegt mit 35 cm um neun Zentimeter über dem bisher eher sportlich ausgelegten Scorpion Tourendreirad. Der Scorpion fx wird VK 2690,– Euro kosten und ab Januar 2007 lieferbar sein. > Erste Infos in der Pressemitteilung: Weltpremiere auf Eurobike und IFMA: Scorpion fx - faltbares Tourendreirad für Erwachsene. Weitere Neuheiten werden ab November 2006 umgesetzt: Neuer, leicht abnehmbarer BodyLink-Sitz Neuer Bestandteil der Basisausstattung von Scorpion, Speedmachine, Street Machine Gte und GrassHopper ist der neue in 15 Sekunden ohne Werkzeug abnehmbare BodyLink-Sitz. Die Sitzbefestigungsbleche dabei so konstruiert, dass sich der Sitz bei einer Verstellung der Größe und des Sitzwinkels nicht ungewollt aus seiner Befestigung am Rahmen löst. Die Schnellspanner am Rahmen sind durch in der Rahmenaufnahme liegende Federn mittig gespannt, so dass das Befestigen des Sitzes sehr leicht von statten geht. Der abnehmbahre Sitz wird ab Anfang November zur Serienausstattung gehören. Besitzer älterer Räder mit BodyLink-Sitz können ein Umrüstkit mit allen nötigen Blechen und Buchsen für 149,00 Euro erwerben. Ausgezeichneter Scorpion mit neuen Optionen und Zubehör Der Scorpion wurde mit dem Designpreis Eurobike Award 2006 für herausragende und innovative Gestaltung ausgezeichnet. Darüber hinaus gibt es folgende neue Ausstattungsdetails: Option SON Nabendynamo Lichtanlage für einseitige Radaufhängung Option Einhandbedienung mit Magura Big, SRAM DualDrive und Parkbremse mit Rasthebel Option Shimano Dura Ace Lenkerendschalthebel für SRAM DualDrive SKS Radschützer ersetzen Canyon Schutzbleche Option mechanisch gekoppelte AVID Scheiben bremsen mit Einhandbedienung und Parkbrems- funktion plus Hinterrad AVID V-Brake Scheibenbremsaufnahme am Hinterbau für optionale Nachrüstung einer Scheibenbremse und für die Befestigung der Rohloff Drehmomentabstützung Speedmachine mit neuem Vorbau Der Deichsel- und der Aero-Vorbau bestehen von nun an komplett aus Aluminium und sparen 100 g Gewicht. Neue Schwalbe Reifen und SKS Radschützer Der Schwalbe Marathon Racer ersetzt den bisherigen Standardreifen Schwalbe Marathon Slick. Der Schwalbe Big Apple 50 mm wird als Option in Zukunft bei allen Rädern lieferbar sein. Der Schwalbe Marathon Plus 47 mm mit Pannenschutzschicht wird neu in die optionale Reifenauswahl für Scorpion, Speedmachine, Street Machine Gt/Gte und GrassHopper aufgenommen. Die SKS Radschützer verbreitern sich von 42 mm auf 55 mm Breite an Scorpion, Speedmachine, Street Machine Gt / Gte und GrassHopper (GrassHopper nur bei Reifen über 40 mm Breite.) Neue Federgabel Spinner AL Die neue Federgabel Spinner AL mit Aluminiumstand-rohren spart 300 g Gewicht und ist optional Street Machine Gt/Gte und GrassHopper erhältlich. Neue Kurbelgarnituren, Schaltungen und Pedale Sugino XD Einfachkurbelgarnituren ersetzen die Tracer Einfachkurbelgarnituren. Die 39-Zähne Einfachgarnitur wird durch eine 38-Zähne Einfachgarnitur ersetzt. Die Sugino XD Kurbeln sind optional in 152 mm Kurbellänge (Tracer war 155 mm) erhältlich. Der Shimano Dreifachumwerfer FDR 443 mit besserem Hebelverhältnis für den Seilzug ersetzt den bisherigen Shimano 105er Dreifachumwerfer. Das Shimano PDM 324 Cliplesspedal mit Cleat ohne Reflektor ersetzt das Wellgo Cliplesspedal. Die Option Shimano Deore Schaltung und der Wellgo Cliplesspedalaufsatz fallen weg. Nachrüstkit für Scorpion mit SON-Nabendynamo Voraussichtlich ab November 2006 bieten wir einen Nachrüstkit bestehend aus einem bereiften Laufrad mit dem neuen SON-Nabendynamo für einseitige Radaufhängung, Scheinwerfer B&M Lumotec oval Sensor Plus und den nötigen Kabeln und Steckern zum nachträglichen Einbau im Liegedreirad Scorpion für VK 439.- Euro an. März 2006 Scorpion mit 81 Gängen Neue Option DualDrive XT/105-81 - Was verbirgt sich dahinter? Unsere ersten Erfahrungen mit dem Scorpion haben gezeigt, dass es eine Nachfrage nach einer erweiterten Übersetzungsbandbreite gibt. Gerade für Kunden, die sehr langsam unterwegs sein wollen macht diese Kombination Sinn, denn auf drei Rädern kann man jeden noch so steilen Berg beliebig langsam erklimmen. Und so bedeutet XT81: Dreifach Kettenblattgarnitur mit 105er Umwerfer und 9fach-XT Kassette und XT Schaltwerk kombiniert mit der Dreigang-Nabe der DualDrive-Schaltung. Damit wird ein Entfaltungsbereich von 0,98 - 9,81 m möglich! Geschaltet wird mit Lenkerendschalthebeln und dem Dreifach-Drehgriffschalter der DualDrive (Optionspreis für Komplettrad VK 279,- Euro). Rahmenschnellverstellung ist komfortabel und spart Zeit Rahmenschnellverstellung per Schnellspanner und zwei zusätzlichen Kettenleitrollen für Scorpion, Street Machine Gte und GrassHopper erhältlich (VK 119,- Euro). Jetzt bestellen - auch zum Nachrüsten für Proberäder oder Verleihräder. September 2005 Scorpion, das neue HP Velotechnik Trekking-Trike Alurahmen mit 20" Laufrädern und weit vorn liegen- den Laufrädern für maximale Fahrstabilität und nach hinten gezogenen Querträgern für einen optimalen Einstieg indirekte Untenlenkung auf die Vorderräder, die ein- fach abnehmbar sind ergonomischer Body-Link Sitz Hinterradfederung im bewährten No-Squat-Design separat angesteuert mechanische AVID Scheibenbremsen, hydraulische Magura Scheibenbremsen (gekoppelt oder separat angesteuert) optional mitgefederter Gepäckträger mit Rücklichtschutzbügel, tiefer gelegter Fahrradtaschenaufnahme und Wimpelhalter bis max. 25 kg Lichtanlage b&m Dymotec 6, Parkbremse, Schutz- bleche und Trinkflaschenset als Zubehör erhältlich optimale Aerodynamik und Wetterschutz mit unse- rem Streamer Freigabe für Mehrspuranhänger bis 30 kg Gewicht ab 16,2 kg Farben: dormant orange, schwarzblau oder Sonderfarben ab 2490,- Euro Biometrische Daten: Länge 170-200 cm/Radstand 109 cm/Spurweite 79 cm/Sitzhöhe 24 cm/Tretlagerhöhe 35 cm/Sitzwinkel 33-42° Speedmachine kommt 2006 als sportlicher Randonneur ergonomischer Body-Link Sitz neuer Lowrider und damit insgesamt vier Gepäcktaschen möglich indirekte Untenlenkung optional Sitzhöhe von 43 auf 48 cm erhöht Lenkgeometrie für stabilen Geradeauslauf mit viel Gepäck überarbeitet Federgabelunterteil aus Aluminium Trinkflaschenset Moonbiker Gewicht ab 14,3 kg Farben: karminrot, silbergrau oder Sonderfarben Preissenkung auf 2290,- Euro für das Basismodell lieferbar ab Mitte Oktober 2005 GrassHopper Farben: schwarzblau ersetzt steelblue (steelblue eingestellt als Farbpulver) Preissenkung auf 1890,- Euro für das Basismodell Street Machine Gte Preissenkung auf VK 1890,- Euro für das Basismodell Street Machine Gt Farben: silbergrau ersetzt schwarzblau Preissenkung auf VK 1790,- Euro für das Basismodell Neue Optionen, Bauteile und Komponenten alle Modelle Spinner "Grind" Aluminium Federgabel mit einstellba- rer Federvorspannung ersetzt die MEKS Federgabeln AII und AC light (Produktion eingestellt) Dualdrive für alle Räder serienmäßig, Kettenschaltung und Rohloff optional neuer Standardreifen für Street Machine, Speed- machine, GrassHopper und Scorpion ist der Schwalbe Marathon Slick mit niedrigem Gewicht und geringem Rollwiderstand neue Option ist die zusätzliche Reifenauswahl bei Street Machine, Speedmachine und GrassHopper zwi- schen Schwalbe Stelvio und Marathon, außerdem bei Scorpion zusätzlich Big Apple neuer Nabendynamo SON-xs ersetzt den bisherigen SON und spart 176 g (VK Option 289,- Euro) SON für Scheibenbremse bleibt unverändert Tretlagerausleger ohne Umwerferrohr kostenlos Kettenschutzscheibe aus Aluminium 52 g inklusive Schrauben für 52 Zähne Kettenblatt (VK 34,90 Euro) und als Option anstelle des Rammschutzes bei Kettenschaltung für 19,90 Euro erhältlich, spart 150 g Gewicht Rohloff Ritzel jetzt mit 15 Zähnen, vorher 16 Zähne, für höhere Übersetzungen Rahmenschnellverstellung durch variable Kettenlänge ab Januar 2006 erhältlich (VK 119,- Euro) Body-Link Sitz (Ober- und Unterschale) einzeln erhältlich (VK je 99,- Euro) Neues Zubehör Wimpel "Moonbiker", mit 3M Reflexstreifen, einseitig bedruckt (VK 9,90 Euro) Neue Airzound Variante: EcoBlast mit an der Flasche montierter Hupe, kann man einfach in den Flaschenhalter stecken und loshupen (VK 29,95 Euro inklusive Luftpumpe), auch als umweltfreundliche Hupe bei Großveranstaltungen Anhängerbetrieb Freigabe von Ein- und Mehrspuranhängern für alle einspurigen Räder ab 10/2005 Wartungstipps Bei Geräuschentwicklung am Body-Link Sitz bitte alle Sitzauflageflächen und alle Kontaktflächen der Befestigungsbleche zum Rahmen und zum Sitz fetten (seit 03/2005 serienmäßig) Zur Vermeidung von erhöhtem Verschleiß am Federelement DNM DV-22 bitte die beiden Spacer an der Hauptrahmenaufnahme weglassen (seit 09/2004 serienmäßig) Zur Vermeidung von erhöhtem Verschleiß am Speedmachine Vorbau bitte ein kurzes Stück Kunststoffschlauch auf die Befestigungsschrauben der Zugabdeckung aufsetzen (serienmäßig seit 09/2003) August 2005 Nach langem Brüten ist er jetzt geschlüpft: Scorpion kommt! Auf den kommenden Herbstmessen feiert unser neues Trekking-Trike Premiere. Dazu zeigen wir die neue Speedmachine in der Randonneur-Version. Bei einer Probefahrt auf den Messen könne Sie selbst erleben, wieviel Spass unsere neuesten Modelle machen. Einen ersten Eindruck bekommen Sie mit dem Scorpion-Prospekt und dem Speedmachine-Prospekt. Oktober 2004 Auf den Fahrradmessen Eurobike, IFMA und Interbike stellen wir unsere neuen Produkte für 2005 vor. Vertriebsleiter Kirk Seifert berichtet live über die Vorgänge im HP Velotechnik Entwicklungscontainer kurz vor den Messen: Street Machine Gran turismo evoluzione {Reise} Die Entscheidung ist gefallen. Unser Superstar für die Saison 2005 ist die brandneue Street Machine Gte! Und hier ist sie, die Sensation aus Kriftel. Schauen Sie sich das an: leichter Alurahmen bringt noch mehr Steifigkeit für Fahrten mit viel Gepäck BodyLink-Sitz: anatomisch geformte Sitzschale, stufenlose Längenverstellung, die Sitzlehnen- neigung, Beckenstütze und Sitzvorderkante sind per Schnellspanner einstellbar überarbeitete Hinterbauständeraufnahme für noch mehr Stabilität im Stand (im Ausfallende integriert) optionaler Obenlenker mit klappbarem Terracycle Vorbau, einstellbare Reibungskraft im Gelenk Trinkflaschenhalteset mit zwei Moonbiker Flaschen am Rahmen hinter dem Sitz Schalt- und Bremszugverlegung nah am Schwingen- drehpunkt unter dem Rahmen verhindert Zug- längung beim Einfedern gekapseltes Schaltzugende für Umwerfer vorn mit Faltenbalg, Zugverlegung unter dem Rahmen Kunststoffbuchse im Hauptrahmenrohrende für maximalen Lackschutz des Tretlagerauslegers Felgen Alex DA-16 mit geschliffenen Flanken gelochte Kettenleitrolle mit Mittelsteg optionales Dynamohalteblech für Seitenläufer ersetzt Anlötteil Gewicht ab 14,9 kg Standardfarben starlight silver, dormant orange Auslieferung ab Dezember 2004 Der Favorit in der Sparte Liegeradklassiker, die Street Machine Gt mit Rahmen aus CrMo-Stahl und festem Schalensitz in 4 Größen, bleibt weiter im Programm. Neue Kandidaten gibt es bei der Ausstattungswahl: V-Brakes und Scheibenbremsen von Avid und 155mm-Kurbeln gehen bei allen Rädern ins Rennen. Soviel von hier, mit diesen beeindruckenden Bildern gebe ich ab in unser Nachrichtenstudio, wo Sie mein Vertriebskollege Thomas Dannenmann mit allen weiteren wichtigen Neuheiten versorgt: Spirit {Genuss} neue Basisversion mit V-Brakes und 8-Gang Kettenschaltung ab 1290,- Euro VK neue Hinterschwinge mit Federelement Dnm DV-22 in 150 mm Länge bringt jetzt satte 10 cm Federweg optionales Luftfederelement DT-Swiss SSD225 optionaler Klapplenker mit Terracylce Vorbau ermöglicht einfachen Transport im Auto: Sitz abneh- men, Lenker umdrehen und nach hinten klappen ergibt flaches Packmaß von 165x73 cm midnightblue nur noch als Sonderfarbe erhältlich V-brakes, 150mm-Dämpfer und Klapplenker lieferbar ab Anfang 2005. (Die günstigeren Preise gelten ab Oktober auch für Spirit 2004-Model) Speedmachine {Sport} neue Basisversion mit V-Brakes, optional Magura HS 33 / Scheibenbremsen (V-brakes ab Anfang 2005) Schwalbe Marathon Slick auf Felge Alex DA-16 mit geschliffenen Flanken (ab November 2005) optimierte Zugverlegung für Umwerfer vorn midnightblue nur noch als Sonderfarbe erhältlich Carbonsitz ist nicht mehr erhältlich GrassHopper {Tour} Felgen Alex DA-16 mit geschliffenen Flanken (ab Anfang 2005) karminrot nur noch als Sonderfarbe erhältlich HP Velotechnik blickt mit Ihnen gemeinsam auf über 10 Jahre erfolgreiche Fachhandelspartnerschaft im Liegeradbau zurück. Das 1993 von Paul Hollants und Daniel Pulvermüller gegründete Unternehmen fertigt in der Manufaktur in Kriftel bei Frankfurt mit 12 Mitarbeitern (darunter zwei Auszubildende) ca. 700 Räder pro Jahr und ist damit Marktführer in Deutschland. Dabei stehen die Zeichen weiterhin auf Wachstum: Verkauft werden die Liegeräder in Deutschland und Europa; ein zunehmender Anteil wird in fernere Regionen wie USA, Australien oder Japan exportiert. September 2003 Auf den Herbstmessen haben wir die Ausstattung unserer Räder für 2004 vorgestellt. Die wichtigsten Neuheiten: Spirit – Genuss In! - wir begrüßen : +Bereifung Schwalbe Big Apple 16" / 20" (50-305/406) +Rahmenfarbe midnightblue (wie bei SPM) +Scheibenbremse Magura Marta +langer Sitzschnellspanner (85 mm Hebel) Out! - wir verabschieden: -Bereifung Schwalbe City Jet -Rahmenfarbe schwarz -Scheibenbremse Magura Louise -Sitzschnellspanner (65 mm Hebel) Neu in der Serie: +5 cm längerer Gepäckträger mit 10 mm Strebe für Expanderhaken +Sitzschiene mit Längenskala Neue Optionen, Zubehör und Ersatzteile: +Gepäcktasche Spirit 40 Liter mit Reflexstreifen, Befestigung an der Rückenlehne, speziell für den Spirit- Sitz entwickelt, mit Spirit-Logo, Farbe: schwarz +Liegeradsitz Spirit ist ab sofort einzeln erhältlich Street Machine Gt – Reise In! – wir begrüßen: +Rahmenfarbe dormant orange +Scheibenbremse Magura Marta +Luftdämpfer DT Swiss SSD 225 Out! – wir verabschieden: -Rahmenfarbe orange RAL 2004 -Scheibenbremse Magura Louise -Luftdämpfer Dnm AO-22 Neu in der Serie +Rahmennummer auf dem Knotenblech und damit auffälliger am Hauptrahmen Neue Optionen, Zubehör und Ersatzteile: +Hochfeste Schrauben 10.9 für Ständerbefestigung Esge Ständer am Hinterbau-Anlöter +Federgabel Meks Carbon AC light 1370 g mit einstell- barer hydr. Dämpfung (auch zum Nachrüsten, nicht für Scheibenbremse) +ErgosSitzaufsatz Carbon (ca. 95 g) +Kopfstütze Carbon, gepolstert (ca. 110 g inklusive Befestigungsmaterial) +2x Flaschenhalter mit Moonbiker Trinkflaschen befestigt an der Sitzlehnenrückseite +großer Mirrycle Spiegel mit Ausleger am Lenker auch als Computerhalter +Moonbiker Gepäcktaschen 2x35 Liter Speedmachine - Sport In! - wir begrüßen: +Scheibenbremse Magura Marta +Luftdämpfer DT Swiss SSD 225 Out! - wir verabschieden -Scheibenbremse Magura Louise -Hinterbau Stahl -Luftdämpfer Dnm AO-22 Neu in der Serie: +Freigabe für Mehrspuranhänger bis maximal 30 kg Neu an Optionen, Zubehör und Ersatzteilen: +Option 2x Flaschenhalter mit Moonbiker Trinkflaschen mit Befestigung an der Sitzlehnenrückseite +Kopfstütze Carbon, gepolstert (ca. 110 g inklusive Befestigungsmaterial) +Gepäcktaschen Moonbiker 2x 35 Liter für Befestigung an unserem Gepäckträger, verstärkte Rückwand Farbe: blau Zubehör +Baseballcap Moonbiker, atmungsaktives Coolmax- Gewebe, hochwertige Stick-Applikation, zweifarbig +Trinkflasche Moonbiker 0,6 Liter, dreifarbig August 2003 Mit dem voll gefederten kompakten GrassHopper stellen die Liegeradspezialisten von HP Velotechnik ein schnelles Tourenrad mit verwöhnendem Sitzkomfort vor. Der ergonomische Liegeradsitz und das mit 67 cm deutlich über der Sitzhöhe von 54 cm liegende Tretlager bewirken eine ermüdungsarme und windschnittige Körperhaltung und machen den GrassHopper damit zum ausgezeichneten Tourenrad. GrassHopper ist das weltweit erste Rad mit dem neuen BodyLink-Sitz. Die vom herkömmlichen Rad bekannten Sitzbeschwerden, ein verkrampfter Nacken oder schmerzende Handgelenke gehören damit der Vergangenheit an. Der BodyLink-Sitz ist der natürlichen S-Form der Wirbelsäule angepasst: Die Kombination einer festen, anatomisch geformten Sitzschale und einer sanft gewölbten Rückenlehne mit einer flexiblen Verbindung gibt dem Fahrer eine angenehm großflächige Unterstützung. Der längenverstellbare Sitz ist per Schnellspanner vielfältig auf den Fahrer anpassbar. GrassHoppers bevorzugte Lebensräume sind Landstraßen und Feldwege. Mit 110 mm Federweg liegt das nur 170 cm lange Rad lässig pfeilschnell auf der Straße. Das 13,9 kg leichte Rad ist ab März 2004 für 1990,- Euro im Fachhandel erhältlich. Ausführliche Infos finden Sie in der GrassHopper Broschüre im Download-Bereich. Juli 2002 Bei der Street Machine Gt verbauen wir die neue Federgabel Meks Carbon AII statt der Ballistic 600AII. Die Meks Gabel ist leichter, steifer und spricht besser an. Durch den Scheibenbremssockel wird die Street Machine Gt damit schon in der Basisversion scheibenbremstauglich. Der Preis der Street Machine Gt bleibt auch mit dieser höherwertigen Gabel unverändert. Weiterhin ist gegen Aufpreis die Meks Carbon AC mit zusätzlicher einstellbarer hydraulischer Dämpfung erhältlich. Bei Street Machine Gt und Speedmachine ersetzen wir die Option Federelement DNM ST8ARC durch das ca. 100g leichtere Luftfederelement DNM AO-22AR. Vorteile: einfaches Einstellen der Federhärte über Luftdruck (statt mit Austauschfedern), regulierbare Negativ-Luftkammer zur Beeinflussung der Federkennlinie, einstellbare hydraulische Zugstufendämpfung. Der Preis bleibt unverändert. Bei Street Machine Gt und Speedmachine verbauen wir den leichten SRAM Zahnkranz in der breiten Abstufung von 11-34 Zähne. Februar 2002 Mit der Street Machine Gt kennen Sie das erfolgreichste Reiseliegerad in Deutschland. Mit der Speedmachine erleben sportlich orientierte Menschen den Luxus von Komfort und berauschender Geschwindigkeit. Womit wir ab Juni 2002 den Alltags- und Komfortradfahrern den Umstieg auf die Liegeradperspektive leicht machen, erfahren Sie jetzt auf unseren neuen Spirit-Seiten. Noch besser: Erleben Sie bald selbst bei einer Probefahrt, wieviel Fahrspaß Entwicklungsingenieur Daniel Pulvermüller und sein Team in unser neues Genußrad eingebaut haben. Januar 2002 Der ergonomisch geformte Schalensitz unserer sportlichen Räder ist ab sofort auch in einer besonders leichten Carbonausführung erhältlich. Das spart 600 g im Vergleich zum Glasfasersitz der Serienausstattung. Mit dem sichtbaren Carbongewebe hat uns dieser Sitz auch optisch sehr überzeugt. Dezember 2001 An der Street Machine Gt lassen wir nun auch Anhänger mit nur einem Laufrad zu, beispielsweise den Bob Yak. Die maximale Anhängerlast beträgt 30 kg, das Gesamtgewicht des beladenen Fahrrades und des beladenen Anhängers darf dabei 140 kg nicht überschreiten. Bitte klären Sie mit Ihrem Fachhändler, ob Ihr Anhänger für Fahrräder mit Hinterradfederung geeignet ist. Dezember 2001 Über die neue verlängerte gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren hinaus bieten wir dem Erstkäufer auf unsere Rahmen ab 2002 10 Jahre Garantie gegen Bruch. Voraussetzung ist die Garantieregistrierung des Käufers bei uns innerhalb von vier Wochen nach dem Kauf und die Einhaltung und Dokumentation der in der Betriebsanleitung vorgeschriebenen Wartungsarbeiten. Einzelheiten zu den Garantiebedingungen finden sie in den Betriebsanleitungen. Mai 2001 Speedmachine: Als Alternative zum nach hinten gerichteten Deichsel-Lenker haben wir den neuen Aerolenker entwickelt. Dieser nach vorne gerichtete Lenker führt zu einer noch besseren Aerodynamik, da die Arme nach vorne gestreckt werden und nicht wie beim Deichsellenker seitlich am Körper anliegen. Der Einstieg in die Speedmachine ist mit dem Aerolenker noch einfacher, ein größerer Lenkeinschlag ist möglich und der Lenker stößt nicht so schnell am Bauch des Fahrers an. Der Vorbau des Aerolenkers ist höhenverstellbar. Wichtig ist eine korrekte Beinlängeneinstellung des Rahmens, da sonst die Schienbeine am Lenker anstoßen könnten. Lieferbar ab Juni 2001. Aerolenker oder Deichsellenker? Am besten beide mal probefahren. Der Aerolenker macht das Rad noch schneller und gibt der Speedmachine ein sportlicheres Handling, der Deichsel-Lenker ist für Langstreckentouren komfortabler. Mai 2001 Street Machine Gt und Speedmachine: Auf vielfachen Wunsch unserer Kunden haben wir nun auch die Rohloff 14-Gang Nabenschaltung in unser Programm aufgenommen. Wir verbauen immer die scheibenbremsgeeignete DB-Version, so daß Sie Scheibenbremsen auch später nachrüsten können. Die Nabe wird in silber, passend zum SON-Nabendynamo geliefert. Der Street Machine Gt - Rahmen ist auch ohne Umwerferrohr am Tretlagerausleger erhältlich. Lieferbar ab Juni 2001. Mai 2001 Steckverbinder bei Lichtkabelverlegung im Rahmen. Damit Sie den Tretlagerausleger auch bei innen verlegten Lichtkabel ganz herausziehen können, montieren wir nun einen vierpoligen Stecker. April 2001 Street Machine Gt: Die Rahmen werden jetzt zusätzlich mit Scheibenbremssokkeln am Hinterbau ausgerüstet. Ab Juni 2001 können Sie unser Reiseliegerad mit Scheibenbremsen vorne und hinten fahren, oder später einmal Scheibenbremsen nachrüsten. Januar 2001 Street Machine Gt: Flaschenhaltergewinde unter dem Hauptrohr zwischen den Rädern und am Unwerferrohr vorne. Diese Gewinde sind für zusätzliche Flaschen, Schloß- oder Lichtbefestigung gedacht. Der beste Platz für Trinkflaschen ist nach wie vor seitlich am Sitz. April 2000 Eine gute Idee wurde verbessert: der neue Lowrider mit Seitenständeroption. September 1999 Nur liegen ist schöner - unter diesem Motto präsentierten wir auf der Fahrradmesse IFMA den Prototyp unseres neuen Langstrecken-Tourers: die Speedmachine. "Wir wollen die Dynamik des Rennrades mit der Alltagstauglichkeit eines Tourenrades verbinden. Dazu würzen wir die Mischung mit der effizienten Energieausnutzung und dem entspannenden Fahrkomfort, den nur ein Liegerad bietet", so Paul Hollants, Teilhaber von HP Velotechnik, auf der Messe in Köln. Der Fahrer sitzt auf 40cm Höhe in einem ergonomischen Schalensitz. Die im Vergleich zu den aus Rennveranstaltungen bekannten Ultra-Tief-Liegern höhere Sitzposition ermöglicht eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Das Tretlager der Speedmachine liegt auf 65cm Höhe. Die einstellbare, hydraulisch gedämpfte Vollfederung sorgt zusammen mit dem bequemen, um 10° verstellbaren Sitz für eine entspannte und rasante Fahrt selbst auf Pflasterstrecken. Dabei verhindert die steife Hinterradschwinge und die Kettenführung mit unserem No-squat Design wirkungsvoll das Einfedern durch Tretkräfte. Dadurch ist kraftvolles Antreten selbst am Berg möglich. Leichte Packtaschen werden ihren zuverlässigen Halt am mitgefederten Gepäckträger finden. Die Speedmachine ist als Tourenrenner konzipiert; für Radreisen mit viel Gepäck ist unsere Street Machine Gt ideal. Bei der Entwicklung der Speedmachine arbeiten wir mit Langstreckenexperten wie Trondheim-Oslo-Finalist und Liegeradautor Gunnar Fehlau und dem Engländer Dr. Douglass Carnall zusammen. Carnall legte im August die 1216km von Paris-Brest-Paris auf HP Velotechniks Reiselieger Street Machine Gt in 85 Stunden zurück. Auch im Internet erregt die Speedmachine aufsehen; so finden Sie zum Beispiel unter www.liegerad.com einen Bericht und Foto unseres Entwicklungsingenieurs Daniel Pulvermüller auf Testfahrt. Mai 1999 Street Machine Gt: Neuer Kettenleitrollenbelag SilentRing°. Dieser einzigartige Elastomer-Ring sorgt für optimale Geräuschdämpfung bei einem niedrigen Abrollwiderstand und maximaler Ölbeständigkeit. April 1999 Street Machine Gt: Noch mehr Lenkeinschlag beim Untenlenker. Der Lenker wurde nochmals um 1 cm verbreitert, er mißt jetzt 60 cm außen.