Olympische Weihen
Kristina Vogel und ihr Hands-On-Cycle
Hands-On-Cycle ist ein revolutionäres Konzept, bei dem durch nur eine Baugruppe aus einem Fuß-Fahrrad ein Handbike von HP Velotechnik wird: vollgekapselt, vollgefedert, auf Wunsch mit E-Antrieb und vielen funktionalen und eleganten Extras ausgestattet. Das hat auch die erfolgreichste Radsportlerin aller Zeiten überzeugt.
Es war eine kleine Sensation und hat medial für einigen Wirbel gesorgt: Kristina Vogel will wieder Rad fahren! Die Doppel-Olympiasiegerin und 17-fache Weltmeisterin im Bahnradfahren, seit ihrem schlimmen Trainingsunfall 2018 querschnittsgelähmt, fühlte sich nach fünf Jahren ohne Rad wieder bereit. Damit sie den Fahrtwind im Haar, das Klacken der Kette beim Gangwechsel, die Fliehkräfte beim Kurven fahren wieder erleben kann.
Dass sie dafür ein Handbike braucht, steht außer Frage. Aber nicht irgendeines. Kristina hat schon immer Wert auf Stil, höchste Funktionalität und – natürlich – Speed gelegt. Ein intensiver Gedankenaustausch zwischen ihr und dem Team von HP Velotechnik beginnt. Der Scorpion fs 20 mit dem Hands-On-Cycle-Aufsatz macht Eindruck. Die Kombination von sportlichem Dreirad und HP Velotechniks eleganter, voll gekapselter Handbike-Einheit ist einmalig im Bereich handgetriebener Fahrzeuge.
Termin in der Entwicklung
Kraftvoll vom Rollstuhl in den Netzsitz
Wir sind verabredet in der Entwicklungswerkstatt von HP Velotechnik, um zu testen, ob das Rad passt. Gar nicht so leicht mit dem Termin, denn Kristina hat einen mehr als vollen Terminkalender. Neben dem Job als Radtrainerin an der Berliner Schule der Bundespolizei ist sie in Talkshows präsent, fliegt um die Welt und kommentiert im TV Rad-WMs, strahlt bei Werbeshootings für Kosmetika in die Kamera oder eröffnet als Tanzpartnerin im Rollstuhl glamourös den Sportpresseball.
Energisch und kraftvoll bewerkstelligt sie den Wechsel vom Rolli in den Scorpion–Netzsitz. Wir sind beeindruckt. Doch dann geht es um Millimeterarbeit. Kristina ist klein. Sie streift die 162 cm, die wir als Mindestgröße für Hands-On-Cycle angeben. Die Beine liegen platt auf den Rahmenrohren. „Könnt ihr da was machen?“



Kristina Vogel will mehr
Feedback vom Profi – Gewinn für alle
Das ist das Fachgebiet eines Spezialradherstellers mit Metallwerkstatt vor Ort. Und so wurde aus Feedback vom Profi ein Gewinn für alle: Am Vorabend der Eurobike 2023 die zweite Anprobe, nun mit Fußplatten und Unterschenkelfixierungen. Passt! Tags darauf war unser Stand auf der Weltleitmesse der Fahrradwelt umlagert wie noch nie. Fernsehen, Radio, Zeitungen – alle wollten Kristina mit dem Hands-On-Cycle.
Beim Fotoshooting einige Wochen später bei Kristina zu Hause bringt sie ihren Scorpion mächtig auf Touren. Steuert ihn flott über die Waldwege im Berliner Umland. So viel Grip auch auf weichem Boden haben übliche Handbikes mit ihrem angetriebenen Vorderrad nicht. Auf Asphalt legt sie dann richtig los. Und kommt mit der Erfahrung vieler Pedelec-Fahrer zurück: „Schade, dass der Motor schon bei 25 km/h abregelt.“ Da blitzt der Spirit der einstigen „Speedqueen“ des Bahnrads auf: Kristina will mehr.
Video*
Hands-On-Cycle: Der Handantrieb für Trikes von HP Velotechnik

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