PDF mit weiteren Informationen zum Download: Pressemitteilung E-Sesselrad Delta tx mit Untenlenker (1,1 MB, Update 21.04.2026)
Untenlenker – alles eine Frage der Haltung
Cruisen auf dem E-Trike Delta tx von HP Velotechnik wird mit dem Untenlenker-System noch entspannter / Ganz neu: die verschließbare Transportbox fürs Heck
Freiburg. So lässig war das Fahren in einem Sesselrad noch nie: HP Velotechnik präsentiert auf der erstmals in Freiburg stattfindenden Spezialradmesse Spezi das E-Trike Delta tx mit Untenlenker samt ausgeklügelter Größeneinstellung. Die Lenkerform, bestens bekannt von sportiven Liegedreirädern wie dem Scorpion von HP Velotechnik, sorgt auf dem eleganten Dreirad für eine noch entspanntere Haltung. Als Weltneuheit zeigt die hessische Manufaktur zudem als praktisches Zubehör für die Delta tx-Baureihe eine verschließbare Transportbox. Zu sehen ist das auf der Spezi am Wochenende 25./26. April bei HP Velotechnik (Halle 1, Stand 120).
Anders als bei der Konstruktion mit einem Obenlenker bleiben die Arme ganz entspannt neben dem Körper. Die Hände umfassen, locker am Gelenk abgestützt, die Lenkerenden. Somit hat der Fahrer Steuerung, Gangschaltung, Motorbedienung und Bremsen stets ganz lässig im Griff. Der Unterschied zu dem bisher im Delta tx verwendeten Obenlenker beschränkt sich aber nicht nur auf die völlig entspannte Körperhaltung. Im Pilotensitz genießt man nun einen einzigartigen, völlig freien Panoramablick, der über die pedalierenden Füße hinweg offen über die Landschaft schweift.
Einstellung einfach gemacht
Für die Verstellbarkeit und Anpassung des Delta tx an unterschiedlich große Personen hat HP Velotechnik eine innovativ integrierte Lösung entwickelt: Der verschiebbare Sitzdom und die Lenkeraufnahme sind in einem Bauteil zusammengeführt. Wird beispielsweise für eine kleinere Person die Sitzposition auf der bewährten Konstruktion mit der Schiebemechanik angepasst, so wandert der Lenker einfach mit nach vorne und bleibt in der optimalen Distanz und Höhe. Technisch gesehen funktioniert das durch eine Spezialschelle an der Lenkstange. Die Schelle wird, genauso wie die Sitzbefestigung, per Schnellspanner geöffnet und nach dem Verschieben der Sitz-Lenker-Einheit wieder sicher und fest mit einem eingebauten Sicherheitsverschluss fixiert.
Unabhängig von dieser Einstellung auf die Körperlänge lässt sich der Untenlenker auch sonst in jeder Richtung ergonomisch optimal ausrichten. Der Neigungswinkel ist genauso variabel einstellbar wie eine größere oder geringere Breite. Zusätzlicher Vorteil der Konstruktion mit den großen und griffigen Schnellspannern: Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit klappen einfach die rechte Lenkerhälfte nach hinten weg, um ungehindert im Sitz Platz nehmen zu können.
Entspannt Teilen statt Zusammenfalten
Wie das Delta tx mit Obenlenker ist auch die Version mit Untenlenker in wenigen Minuten zum Transport teilbar. Nach dem Abnehmen des Sitzes muss nur noch der Hauptrahmen durch das Öffnen zweier Inbusschrauben geteilt, die Steckerverbindung zu Motor und Akku getrennt und die Lenkstange aus ihrer Aufnahme am Hinterbau gezogen werden. Das Demontieren und Verstauen des Lenkers entfällt, da er im Heck integriert ist. Vorteil der Konstruktion: Nach dem Zerlegen hat man neben dem Sitz das Rad in zwei Teilen, auf die sich das Gewicht annähernd hälftig verteilt. Die Lenkstange wird mit einem Klettband am Vorderteil gesichert.
Das Delta tx mit Untenlenker ist ab Mai in den Farben Blue flash oder Sparkling iron gray zum Preis ab 6.949 Euro im Fahrradfachhandel erhältlich.
Geschlossene Box fürs Transportgut
Ganz neu im Sortiment von HP Velotechnik: die Transportbox mit Tragegriffen. Sie ist an allen Versionen des Delta tx montierbar. Die Box mit 32 x 45 x 26 cm (L x B x H) passt in den Heckgepäckträger und wird durch eine Spezialhalterung mit der Tragekonstruktion verbunden. Die Verbindung lässt sich nur bei geöffneter Box lösen. Zur Sicherung und zum Abschließen kann man die Gepäckbox mit nachbestellbaren Sicherheitsschlössern ausrüsten. Das Innere der praktischen Alu-Kiste wird von HP Velotechnik mit einem dämpfenden XPE-Schaum ausgeschlagen, sodass loses Transportgut auch bei holperiger Fahrt nicht rappelt.