Elektro-Antrieb von GO SwissDrive:
Der Leisetreter, der sich Ihnen gerne anpasst.
Unerreicht geräuschlos enfaltet der getriebelose Nabenmotor von GO SwissDrive seine Kraft und zeigt sich
dabei in vielerlei Hinsicht hochflexibel. Schon die fein abgestufte Schaltung mit 27 Gängen sorgt dafür, dass Sie immer
Ihren Tritt finden. Und bei Bedarf passt sich das System noch weiter an Ihre persönlichen Bedürfnisse an.
Rückenwind per Daumendruck: Die Fernbedienung des innovativen GO SwissDrive-Systems ist direkt am
Lenkergriff montiert. Alle Einstellungen lassen sich per Daumen über Tastfelder steuern, und zwar intuitiv ohne hinschauen
zu müssen. Wer dennoch den Blickkontakt sucht, findet sich auf dem 3,2 Zoll großen, entspiegelten Farbdisplay sofort zurecht.
Für eine optimale Ablesbarkeit auch bei starkem Sonnenlicht sorgt die transflektive Display-Technologie, die
das Umgebungslicht durch anteilige Reflexion als Lichtquelle nutzt. Bei der Anzeige selbst können Sie zwischen verschiedenen
Ansichten für den Fahrbetrieb und im Stand wählen. Die Wahl haben sie außerdem zwischen der Positionierung
des Displays neben dem Lenker für komfortablen Platz beim Einsteigen und dem neuentwickelten "Top View" am
Lenkerendschalthebel. Diese Lösung rückt das Display besonders deutlich in Ihren Blick.
Die Kontrolleinheit ist noch in weiterer Hinsicht höchst flexibel: Per Bluetooth-Schnittstelle lassen sich während der
Fahrt eingehende Anrufe anzeigen.Wer Tourdaten auslesen will, holt sich die per App direkt aufs Handy. Und via USB-Verbindung
kann man viele USB-Geräte wie die meisten Smartphones oder Navis sogar laden.
Spektakulärer Vorteil für Dreiräder mit GO SwissDrive-Antrieb ist der elektrische Rückwärtsgang.
Damit funktionieren Rangiermanöver auf Knopfdruck und ohne Aussteigen. Ihr Trike spielt so einen weiteren
bauartbedingten Vorzug aus und rollt mit bis zu 3 km/h rückwärts aus der Parklücke.
An geringe Beinkräfte oder ungleichmäßiges Treten lässt sich die Antriebsvariante extra anpassen, um eine
optimierte Unterstützung für Nutzer mit Bewegungseinschränkungen zu ermöglichen.
Durch die "Start Power"-Programmierung reagiert der Antrieb bereits auf geringe Pedalkräfte mit
einem kräftigen, unterstützenden Drehmoment. Das hilft besonders schwächeren Fahrerinnen
und Fahren die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen und Steigungen zu bewältigen.
Die "Intervall"-Programmierung gleicht eine alternierende Drehmomententwicklung aus, welche durch eine
ungleichmäßige Tretbewegung bei verschieden starken Beinen hervorgerufen werden kann.
So wird eine angenehme, gleichmäßige Unterstützung erreicht.
Ein weiteres dickes Plus bekommt der Motor durch seine Fähigkeit, nicht nur Strom zu verbrauchen,
sondern auch Strom zu produzieren. Bremsen Sie, hilft der Motor mit: Er verzögert und generiert dabei
Strom. Das schont die Bremsen und lädt den Akku. Bei Abfahrten kann man so einen Teil der beim
Aufstieg verbrauchten Stromreserven wieder einfahren. Rekuperation nennen Fachleute diese Fähigkeit,
die die Reichweite um bis zu 10 Prozent verlängern kann. Die Umwelt und Ihren Geldbeutel schont
der Antrieb aber auch so: Mit modernem Ökostrom kostet Sie eine ganze Ladung Fahrvergnügen
lediglich ca. 30 Cent.
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