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Press Room - bike fitness # 1/2003
HP Velotechnik in the news: the following text is an excerpt from the German magazine bike fitness, issue 1/2003. We recommend to order the complete magazine from the publishing house to read the whole story.
HP Velotechnik Spirit
"Zurücklehnen. Losfahren. Lächeln". Der Spruch, mit dem HP Velotechnik sein Spirit bewirbt, trifft voll ins Schwarze. Wir würden vor das "Lächeln" noch "Flott und wendig sein" setzen, denn das sind die Eigenschaften, die das Spirit auszeichnen.
Das dicke Alu-Hauptrohr ist zu sanftem Schwung gebogen und sorgt mit einem Durchmesser von immerhin sechs Zentimetern für ordentliche Steifigkeit. Da flattert nichts. Wie beim Cannondale ist das Rohr über dem Hinterrad ausgekehlt. Ein passgenaues Blech verschließt hier die Rohröffnung wasserdicht.
Mit 58 Zentimetern liegt das Tretlager sportlich hoch. Zum Erreichen der Pedale müssen die Beine relativ weit angehoben werden. Durch die Lage des Kurbelsatzes vor dem Steuerrohr bleibt das Rad erfreulich kurz. Bei einer Gesamtlänge von gerade mal 1,70 Metern verlieren enge Hausflure und die Waggons der Deutschen Bundesbahn ihre Schrecken.
Mit gewohnter Präzision treibt Srams Dual-Drive-Antrieb das Spirit voran. Anstelle des üblichen, nach unten auskragenden Kombischalters auf der rechten Seite werden die Gänge über Drehgriffe links und rechts gewechselt. So bleibt der Raum zwischen Lenker und Knie frei von Hindernissen. Maguras "kleine" Scheibenbremse Julie kann zwar mit den feinen Oberflächen der großen Schwester Marta nicht mithalten, ihre Bremspower ist jedoch Magura-typisch - brachial.
Gleich zwei Gepäckträger hat das Spirit an Bord: einen für leichtes Gepäck direkt hinter der Rückenlehne. Für den Transport von schweren Packtaschen in günstiger Schwerpunktlage empfielt sich der tief unter der Sitzfläche angeschraubte Low-Rider. Bleibt noch zu erwähnen, dass die montierte Lichtanlage zum Besten gehört, was der Markt bietet - leider zum Aufpreis von 329 Euro. Get the Spirit.
Das Tretlager ragt über das Steuerrohr hinaus. So bleibt der Radstand bei ausreichender Sitzlänge relativ kurz und das Rad wendig. Die integrierte Point-Federung bietet 30mm Federweg.
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