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Pressespiegel - aktivRadfahren 3/2005
HP Velotechnik im Spiegel der Medien: Der folgende Text ist ein Ausriss aus der Zeitschrift aktivRadfahren, Ausgabe 03/2005. Wir empfehlen für die komplette Lektüre das Originalheft beim Verlag anzufordern.
Liegend entspannen
Ausprobiert: HP Velotechnik Street Machine Gte Testurteil: sehr gut
Genial, wie das vollgefederte "StreetMachine"- Liegerad souverän, lautlos und pfeilschnell über den Asphalt gleitet. Meine Beine hämmern wie eine Dampfmaschine mühelos auf und ab. Wie in Cinemascope liegt die Landschaft vor mir. Solch optische Genüsse bei gleichzeitig höchstem Sitzkomport gibt's beim Normalrad nicht.
HP Velotechnik versteht es, erstklassige Liegeräder zu bauen. Das Geschoss unter mir ist wohl mit das Beste, was man sich kaufen kann. Denn die weiterentwickelte "Street Machine Gte" (e steht für Evolution) ist ein perfekt gemachter, äußerst harmonisch und kompetent zusammengestellter Edel-Tourer.
Alles stimmt: Die Sitz- besser Liegeposition, der dank teleskopierbarem Zentralrohr einfach leicht anpassbare Beinabstand zum Tretlager, die Kombipedale zum Auflegen oder Einklicken. Dazu eine erstklassige Schaltung: Vorn arbeitet ein Rennradkurbelsatz, hinten ein robustes
und präzises MTB-Schaltwerk Shimano XT mit bergtauglichem 34-Zähne-Ritzel im 26-Zoll-Laufrad.
Das kleine 20-Zoll-Frontlaufrad wird von einer erstklassig abgestimmten, einstellbaren 50mm Meks-Federgabel geführt, die perfekt zur (von einem DT Swiss-Luftdämpfer gedämpften) erprobt guten, wippfreien Hinterbaufederung passt. Schläge und auch Vibrationen filtert diese Sänfte optimal aus. Die Schaltung agiert über lange Triathlon-
Daumenhebel. Sie sitzen am Ende der Griffe, die ihrerseits durch eine Bogenform äußerst entspanntes Steuern ermöglichen. HP legte den Lenker als Unterlenker aus, das ist Wunsch vieler Street Machine-Besteller.
Überragend ist die Gesamt-Ergonomie des Gte. Sie ist Garant für schmerzfreie, entspannte
Genusstouren in der Region, ideal für schnelle Pendler und ein Traum bei Radreisen.
Genial ist die verstellbare, ergonomisch geformte Sitzschale (mit Längsrinne für die Wirbel-
säule, Lordosestütze im Lendenbereich), aus der ich optimal Beindruck erzeugen kann. Sitz- wie Rückenpartie lassen sich stufenlos ankippen und via Schnellspanner fixieren. Dank einer
speziellen Bogenführung bleibt der Abstand zwischen Sitz und Pedal stets konstant. Steiler
gestellt bietet bessere Übersichtlichkeit im Stadtverkehr, flacher gestellt bringt bessere
Aerodynamik. Da die Schale zweiteilig ist, lässt sie sich 6 cm auseinander ziehen! Sehr angenehm: HP Velotechnik spendiert dem Sitz eine schmale Kopf- besser Nackenstütze, die genau unter meiner Helmkante endet und so kein Verschieben des Helmes verursacht. Ja, es fährt sich auf der "Streetmachine Gte" komfortabel & sportlich zugleich - das ist Fahrspaß
pur.
Gefallen hat uns auch die zweigeteilte Polsterung. Sie besteht innen aus einem weichen, aber
druckstabilen Wabengewebe (verwendet auch Mercedes). Ihr Überzug lässt sich über die Sitzschalen-Enden ziehen und zeigt sich dank Klettbänder faltenfrei und rutschsicher.
Die "Street Machine Gte" ist eine traumhafte Fahrmaschine erster Güte. Sie beweist dank zweier Gepäckträger, einer erstklassigen Vollfederung, hervorragenden Hydraulikbremsen (Magura HS 33) und seiner hochwertigen SON/Busch & Müller-Lichtanlage (Standlicht vorn & hinten) erstklassige Touren- und Reisetauglichkeit! Ein überragendes Liegerad, absolut empfehlenswert!
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