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Scorpion

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Press room - aktiv Radfahren June 2008

HP Velotechnik in the news: the following text is an excerpt from the German magazine aktiv Radfahren, issue June 2008. We recommend to order the complete magazine from the publishing house to read the whole story.

header aktiv Radfahren June 2008

DHP Velotechnik Scorpion BionX

HP Velotechnik bringt mit dem Scorpion ein Liegedreirad mit ausgereiftem Konzept: erstklassiges Fahrwerk, sinnige Komponentenauswahl, super Scheibenbremsen, viele Optionen, leichtrollend dank aerodynamisch tiefer Sitzposition - Premiumklasse. Fehlt nur der Elektroantrieb für Anstiege, den HP in Form eines BionX-Heckmotors optional (+I990€) anbietet, mit abnehmbarer ...

Fahreindruck

... Batteriebox (gut fürs Aufladen). Lässig nimmt man auf dem HP-Meshsitz Platz, dessen Form stellt - gerade auf langen Ausfahrten - für Freizeitfahrer das Nonplus-Ultra dar (für Sportfahrer super: HP Schalensitz für optimierten Anpressdruck). Alles passt, die Hände ruhen lässig auf dem breitenverstellbaren Unterlenker Hoppla, erst nach einigen Kurbelumdrehungen startet der Motor weich ein (mühevoll daher: Anfahrten am Berg), um bei der bevorzugten Kraftstufe 4 kräftig bis 25 km/h zu beschleunigen, ab da lauft das windschnittige Dreirad von selbst lässige 28-30 km/h Dank Motor fallt das Tempo bei mittleren Anstiegen (8-10%) nicht unter zugige 20-23 km/h. Über 12-16% mussten wir beim Testrad viel Kraft zugeben. Der sich über den Bremsgriff automatisch einschaltende Generator geniert Akkuenergie - da Bremsphasen eher kurz und bei Abfahrten die Motorbremse eher Spaßbremse ist, liegt u E. Die reale Rückgewinnung unter 5%.

Fazit

HP Velotechnik "Scorpion" - genial Mit E-Anfahren am Berg, um bei der bevor - Motor heißt das: Fahrspaß auch bergauf!

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Last changed: May 20, 2012