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Pressespiegel - abfahren 02/2004
HP Velotechnik im Spiegel der Medien: Der folgende Text ist ein Ausriss aus der Zeitschrift abfahren, Ausgabe 04/2004. Wir empfehlen für die komplette Lektüre das Originalheft beim Verlag anzufordern.
Auf einen Sprung ins Grüne
Neuer, quirliger Kurzlieger von HP Velotechnik
Liegerad ist nicht gleich Liegerad. Genauso wie beim traditionellen Fahrrad gibt es beispielsweise Citylieger, Reiselieger oder Sportlieger. Der neue GrassHopper von HP Velotechnik ist ein flotter Tourenlieger, bei dem Komfort groß geschrieben wird. Peter Barzel hat ihn ausprobiert.
Grasgrün lehnt der neue GrassHopper von HP Velotechnik an der Hauswand und führt einen bei jedem Vorbeigehen in Versuchung, mal eben aufzusitzen auf einen Sprung ins Grüne.
Ob auf Feld- und Waldwegen durch die Landschaft gleiten ohne jemals ans Absteigen zu denken oder mal eben auf Asphalt richtig Gas geben: Alles kein Problem. Beim GrassHopper merkt man die professionelle Konstruktion daran, dass man nichts merkt - weder Stöße noch Aufschaukeln, Schlingern oder Sitzbeschwerden.
Der neue Tourenlieger, vergleichbar einem Trekkingrad, ergänzt die Modellpalette von HP Velotechnik, die bisher aus dem Reiseklassiker Street Machine Gt, dem Sportlieger Speedmachine und dem Citylieger Spirit bestand.
Erstmalig - abgesehen vom Spirit, das in einer anderen Klasse fährt - rücken die beiden Firmeninhaber und Liegeradprofis Paul Hollants und Daniel Pulvermüller beim GrassHopper mit zwei 20-Zoll-Rädern von ihrer traditionellen Bauweise mit kleinem Vorder- und großem Hinterrad ab.
Beide Konstruktionen haben Vorteile: Mit großem Hinterrad läuft das Fahrrad ruhiger, am Kurbeltrieb kann auf übergroße Kettenblätter verzichtet werden. Mit einem kleinen Hinterrad bleibt das Fahrrad kompakter, es lässt sich schneller beschleunigen und federt wegen seiner geringen Masse besser. Deshalb ist der GrassHopper flott und quirlig zu fahren und dabei doch komfortabel.
BodyLink-Sitz für mehr Komfort
Zum guten Fahrkomfort trägt nicht nur das erstklassige Luftfederelement von DT Swiss bei (optional gegen Aufpreis), sondern auch der neue, anatomische "BodyLink"-Sitz, eine Eigenentwicklung von HP Velotechnik. Der kann genau auf die individuelle Länge des Fahrers eingestellt werden.
Sitzschale und Rückenlehne sind flexibel miteinander verbunden und lassen sich einzeln in der Neigung verstellen.
Der flexible Teil stützt dabei die Lendenwirbelsäule (Lordosestütze) so wie ein guter Bürostuhl. Eine Vertiefung in der Mitte über die ganze Länge des Sitzes verhindert Druckstellen an der Wirbelsäule und unterstützt nebenbei die Belüftung des Rückens.
Für eine noch bessere Rückenbelüftung sorgt die "Airflow"-Sitzauflage. Sie wird von Novosport hergestellt und auch für andere Liegeräder angeboten. In der Auflage steckt das gleiche Geflecht wie in den Sitzen von Mercedes-Benz. Bezug sowie Geflecht nehmen kein Wasser auf. Hat das Fahrrad mal im regen gestanden - Wasser einfach abschütteln.
Den GrassHopper gibt es in zwei Varianten: Mit dem Obenlenker für geringeren Luftwiderstand und direkteres Lenkgefühl in der Stadt oder mit Untenlenkung für die bequemere Armhaltung auf längeren Strecken. Die Sitzhöhe entspricht der im Auto.
Noch zu erwähnen: Der GrassHopper ist für Liegeräder ein Leichtgewicht. Es gibt ihn ab 13,9 kg und 1990 Euro. Umfangreiches Zubehör wie Gepäckträger und Ausstattung nach Kundenwunsch sind bei HP Velotechnik selbstverständlich.
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